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马钢虽亏损却大手笔:海外1.1亿抄底恐成背包袱

www.truedet.com2019-10-29

马鞍山钢铁集团有限公司董事长高海健说,收购马鞍山钢铁集团是为了抓住这一机遇,粉碎海外的优质资产。 “近年来,欧洲经济不景气,高铁轮毂市场已经饱和,生意越来越糟。经济稳定,市场潜力巨大。这些为国有企业海外并购赢得了机会。”

一位钢铁行业分析师对《经济参考报》记者说,马钢采取全资产收购的方式,这意味着除1.1亿元的收购款外,马钢还必须承担其债务,员工,运营和公司整顿等方面无疑会增加马钢的资金成本。

一家上半年亏损超过5亿元人民币的钢铁厂斥资1.1亿美元收购了一家破产的海外公司。 《经济参考报》记者近日从安徽马鞍山钢铁有限公司(以下简称“马钢”)获悉,随着欧洲市场饱和和经营状况恶化的机遇,马钢成功获得了世界一流水平。高速车轴制造商Valton。

面对如此冒险的“大手笔”,许多行业专家表示担忧,尽管此次收购可以帮助打破外国公司对中国高速轴技术的封锁和垄断,并为中国轮毂打开国内轮毂市场。世界,但是高铁车轮的核心技术是否可以本地化还需要测试,这将花费相对较长的时间。对于陷入困境的马鞍山钢铁公司,似乎无法承受这样的等待。

世界底部的高铁轴名称公司

近年来,欧洲经济不景气,高铁轮毂市场饱和,商业运作不断恶化。中国经济稳定增长,市场潜力巨大。这些为国有企业赢得了海外收购的机会。”马钢集团董事长高海健表示,此次收购马钢是为了抓住这一机遇,粉碎一切。海外优质资产。

在他眼中,“优质资产”是法国沃顿商学院。记者了解到,法国沃顿商学院是法国唯一一家专门生产车轮,车轴和轮对系统的公司。它在法国被誉为“工业之花”,已有100年的历史。该公司在高铁车轮,车轴和轮对上拥有核心技术,创造了法国高铁公司使用的车轮,这是沃顿设计和制造的世界最高时速574.8公里。沃顿高速车轴技术已经在欧洲和世界范围内安全运行了许多年,并已通过认证。目前,它占据了法国高速轴市场的50%以上。截至去年9月底,沃顿商学院的总资产账面价值为4198万欧元。

这一次,沃顿商学院的破产主要受到行业周期低迷等因素的影响。由几家基金公司组成的控制方不愿提供财务支持,这导致沃顿商学院的财务链陷入财务困境。记者说。他告诉记者,今年年初,在得知世界高速车轴制造商沃尔顿申请破产保护并在全球范围内竞标之后,马鞍山钢铁作为唯一的中国公司积极参加了该活动。马钢集团董事长高海健亲自竞标,与其他五家外国公司竞争,中标并获得最终收购权。 6月9日晚,马鞍山钢铁股份有限公司宣布以资产购买的形式收购法国公司Walton,收购价格为1300万欧元。

根据马鞍山钢铁股份有限公司的公告,本次交易采用资产收购的方式收购了沃尔顿的全部资产并接受了全体员工。据了解,作为此次收购和沃顿商学院的未来运营的主体,马钢已经开始接受沃顿商学院的资产并安排后续的改进。值得注意的是,马钢尚未披露沃顿负债的具体数额。

目的是通过核心技术打破垄断

周章以如此高的价格收购一家海外破产公司无疑是马鞍山钢铁有限公司的真正目的。

记者从马鞍山钢铁有限公司获悉,马鞍山钢铁有限公司作为世界上最早,最大的车轮制造商之一,一直致力于高强度轮胎的研发。近年来的高速铁路车轮。目前,已经安装了250公里的速度车轮。在汽车测试中,时速350公里的高铁车轮还建立了科研项目,并正在组织力量进行技术研究。沃顿商学院的成功收购无疑将加速该项目的发展。

马钢集团股份有限公司资本运营部经理王晓阳告诉记者《经济参考报》,目前,国内高铁正在引进外资企业,不仅垄断了国内高铁轮轴市场,但也实行技术封锁和高售价。收购沃顿后,马鞍山钢铁将获得沃顿高速车轴的一系列技术专利,可以快速实现自身技术与世界领先技术的融合,并形成具有自主知识产权的核心技术。

他告诉记者,另一方面,马钢还将与中铁科学院携手在中铁的支持下,在马钢建设世界一流的高速轴总成及维修生产线。沃顿技术平台。在此基础上,建立了研发中心,全面延伸和完善了国内高铁制造产业链和自主核心技术研发能力。此外,通过收购沃顿商学院,引进先进技术,沃顿商学院在全球40多个国家和地区以及国际铁路联盟,国际铁路行业标准和其他国际组织中的原始销售网络将对我来说,支持中国高速轴产品的国际化和高端化,并将在增加国际市场份额方面发挥积极作用。

“中国高铁自主创新技术受到关注,但作为高铁安全相关核心技术的车轮已被外国公司封锁和垄断。对沃尔顿的收购是马钢成功的尝试。马鞍山钢铁致力于服务高速轴技术的发展,支持中国的高铁走出去战略。”

短期内难以进行技术本地化

记者从马鞍山钢铁有限公司获悉,尽管法国官员对马钢对沃顿的收购非常关注,但法国马钢已经给予了一系列政策支持,例如马钢欧洲市场的绿色通道认证。并热切期望其高速车桥产品进入中国市场。但是,受现有认证周期和其他因素的影响,当前仍难以获得先进技术和产品。

对于马钢来说,我似乎负担不起这么长时间。 《经济参考报》记者了解到,2012年,马钢亏损38.63亿元。 2013年,通过出售部分非钢铁资产实现利润1.57亿元,但扣除非经常性损益后的净利润亏损为4.45亿元。钢铁再次回到亏损状态,亏损4.46亿元。从上市公司半年报来看,A股市场共有15家钢铁公司发布了上半年预警。其中,马鞍山钢铁有限公司“预计2014年1月至6月的累计净利润可能会亏损”。

根据中国钢铁工业协会的内部统计,记者了解到,上半年25家钢铁企业中,亏损额超过5亿元的钢铁企业有7家,亏损53.2亿元,占亏损总额的69.32%。马钢就是其中之一。

“即使在上半年,大多数钢厂都已经扭亏,马钢的业绩水平仍然不尽人意,可以看出下一步是马钢扭亏的压力。”业内分析师告诉《经济参考报》记者。他说,特别是在整个行业的利润率持续低迷以及银行体系受到严格信贷审查的情况下,一些公司的资本风险增加了。在这种情况下,马钢的收购,即使是破产的公司,也要格外小心。

一位钢铁行业分析师对《经济参考报》记者说,马钢采取全资产收购的方式,这意味着除1.1亿元的收购款外,马钢还必须承担其债务,员工,运营和企业整顿等方面无疑会增加马钢的资金成本。

“目前,需要对这种尖端技术进行本地化处理,这可能需要很长时间。对于已经遭受亏损的马鞍山钢铁公司来说,恐怕它会被添加到已经非常紧张的资本链。最后一个大负担。”上述人士告诉记者。 (经济信息日报)

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