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太钢与西马克集团签约高铁用钢技术改造项目

www.truedet.com2019-10-26

最近,太钢与西马克集团签署了一项高速铁路钢技术改造项目,这将进一步巩固太钢在铁路钢国内市场中的地位,同时也反映出太钢正在加快自主权。创新,提高品种质量,加强品种开发,增强重点钢材国产化的力度和决心。

太钢和西马克集团的高铁钢技术改造项目是太钢“十二五”规划的重要项目。据业内人士介绍,该项目建成后,将扩大太钢碳素钢生产线专用钢的生产规模,以满足下游工艺型材,棒材,电线管材的结构调整要求,并发展欧洲标准出口。车轴钢连续铸造用于下一步。生产工艺路线为进一步提高太钢在特钢行业的竞争力提供了设备和技术条件。

此前,科学技术部宣布太钢在高速列车用不锈钢轿厢面板问题上取得了重要进展,并于2012年7月14日成功通过了验收。太钢将建设两个年产量万吨。专业的生产示范线打破了国外在不锈钢汽车面板行业的垄断,实现了该产品的本土化。太钢对进入高速铁路市场的信心和决心可见一斑。

近年来,太钢高度重视与国民经济和民生息息相关的铁路钢技术的研究和开发,取得了显着成果:自主研发的铁路货车用不锈钢板质量高效率高,大秦铁路大量使用;铁路客车用钢广泛用于北京地铁的客车车身制造,不锈钢板用于4号线的客车面板,中国城市轨道客车车身的制造具有已完全本地化。太钢车轴钢在国内占有90%的市场份额,有5个钢种,60多个品种的火车车轴钢,其品种和技术含量均达到国内领先水平。

太钢在铁路钢铁市场的良好表现与太钢以创新和抓住机遇为重点的战略转型息息相关。太钢围绕国家重点项目,新兴产业发展和高端客户需求,加快自主创新,加快重点钢材本地化步伐,形成了以不锈钢为核心的高效节能型,其中包括:冷轧硅钢和高强度高韧性系列钢。产品集群。

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