台州新闻网

首页 > 正文

东航放油备降救人,过程有条不紊!空中的油去哪了,看完全明白了

www.truedet.com2019-09-27

民航资源网2019年7月16日消息:7月16日,中国东方航空公司上海浦东飞往纽约MU587航班起飞,一名乘客突然不舒服,伴有咯血,心跳加速等症状。车载广播找到三名中外医生参加治疗。

根据乘客的情况,机长决定在空中释放45吨油,东京附近的成田机场将乘客转移到当地医院接受治疗。当地时间18:19,航班安全准备,乘客送往医院后转危险。在中国东方航空公司的担保下,该航班的后续航班也很快建立起来。

航班MU587北京时间11号: 42从上海浦东起飞,16号航班飞往俄罗斯东部萨哈林岛的号航班。一名63岁的男性乘客说,他打电话给一名乘务员以协助空乘人员,他感觉不舒服。当我来到乘客时,我发现乘客有咯血和心跳加速等症状。空乘人员立即通知机舱经理,并根据程序启动机上急救措施,为乘客提供氧气。机舱经理利用机上广播寻求医生的帮助,并立即得到中国籍和两名美国医生的回复。

为了让乘客获得更好的治疗环境,乘务员将把乘客转移到商务舱并在医生的同意下平躺。医生使用机载急救箱对乘客的血压进行救援。由于乘客的身体状况不稳定以及生活原则,船员们决定前往东京的成田机场,这里有更好的医疗条件。由于载有国际航班的飞机有更多的油并且更重,为了确保安全着陆,机组人员执行排油程序,在空中释放45吨空气,并通知东京成田机场为救援做准备。

在收到预留登陆通知后,中国东方航空公司成田机场立即要求当地机场进行急救,并准备三次机场通关。在当地时间19:19飞机安全着陆后,中国东方航空公司的成田机场向机组人员和医生通报了乘客的情况,将病情转交给机场急救人员并协助机场紧急救治。工作人员通过驾驶室轮椅和升降平台车辆将乘客转移到救护车。病人乘坐中国东方航空公司的两名地勤人员护送,并送往当地医院接受治疗。他们的生命体征趋于稳定,危险转向安全。

在东京成田机场加油后,当地时间20:55,备用和着陆航班再次起飞。东方航空公司的工作人员感谢船上的医务人员提供的帮助以及对其他乘客的了解。

在什么情况下飞行员会决定释放燃料?

一般而言,这种特殊措施只有在紧急情况下影响飞行安全或乘客生命安全的情况下才会由机组人员采取。每家航空公司都有加油程序,这是一种常见的国际惯例,符合国际民用航空的一般规则。在这次事件中,机长多次探望病人,并决定在生命原则下先放油。

从空气中释放的油在哪里?

根据控制器的说明,油在指定的高度和面积排出。由于该高度处的温度和压力非常低,油在排出后立即雾化。油雾化存在于大气中部,大大减少了污染,对居民影响不大。

控制器将在何处引导飞机排出燃料?

目前,绝大多数机场附近都有特殊的排油区。一旦有石油需求,管制员将指示飞机逃离城市,机场,森林和地面附近的低空,并进入特殊的机场排油区进行加油。

从空中飞机上释放的油不属于自然问题,而是在控制方向下的标准控制程序下进行。当然,一旦出现空气释放情况,控制命令也会给予更多的便利和关注。

从飞机上释放石油不可避免地影响环境,但任何人类活动都会对环境产生一定的影响。随着民航技术的发展,民航业和飞机制造商采取了各种措施,以尽量减少飞机在空中的负面影响。

如此多的石油是白白释放的,真是太浪费了吗?

对于航空公司来说,每次石油在空气中释放,都意味着成本增加。事实上,航空公司不仅需要支付燃料成本,还需要支付人工,时间和其他额外费用。但燃料价格昂贵,生命无价。

更多精彩敬请期待!

热门浏览
热门排行榜
热门标签
日期归档