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9月只卖出7026台全新一代宝马3系还是失败了

www.truedet.com2019-11-03

根据中国汽车工业协会发布的数据,今年上半年,乘用车销量仅为1012.7万辆,同比下降14%。国内汽车市场的销售业绩表现强劲,这表明2018年冬季继续蔓延。到2019年,即使过去曾引起广泛关注的新BMW 3系也未能幸免。

我们都知道,宝马3系作为宝马整个品牌的灵魂模型,自诞生之日起就已成为同级别跑车中的运动标杆。新一代宝马3系还负责追求整个豪华中型汽车市场。

不幸的是,根据最近发布的销售数据,新一代BMW 3系9月份仅售出7,026辆,而8月份为5,348辆,但与去年9月相比,总体销量下降了45.6%,并且仍旧落后于旧竞争对手梅赛德斯奔驰C级和奥迪A4L。结果,从销量的角度来看,新一代宝马3系无疑是失败的,那是什么?该运动基准无法出售的原因?它的整体产品强度是多少?接下来,让我们看一下。

宝马3系一直以运动和控制着称。这不仅提到了它的动力,甚至从外观上我们都可以感受到它的运动气息。新的宝马3系延续了海外版本。正面的形状采用了新的家庭风格设计语言,标志性的肾形格栅的尺寸也变大了。与新的Angel Eye扩展LED大灯组一起,新车看起来更具运动感。充分。

侧面的轮廓被协调。细长的车身和流畅的线条使新车更加舒展。尾巴的形状呼应正面。红色的L形灯具有强烈的运动感和小巧的车厢盖。扰流板和双向双向排气布局增强了后部的精致感。

内部方面,与上一代相比,新一代BMW 3系的内饰有了很大的提升。中央控制装置设计为向驾驶员侧倾斜。操作非常方便。此外,12.3英寸全LCD仪表光盘和10.25英寸中央控制LCD屏幕的加入使新车的技术感觉非常强大。同时,新型M形方向盘比上一代更年轻。电子变速杆被以前的“大鸡腿”代替。现在,纯黑色权杖的样式非常运动。

动力方面,新车配备了最新的B48系列2.0T发动机,其中325款最大功率为135kW,峰值扭矩为300Nm,330款最大功率为190kW,峰值扭矩为400Nm ,这是上一代产品的近十倍。 %。变速箱与采埃孚的8速自动手动变速箱(AT)相匹配。

总的来说,新一代宝马3系的产品动力毋庸置疑,因此其销售表现不如梅赛德斯奔驰C级和奥迪A4L?我想摆脱这两个因素:

首先,国内消费者尚未认识到3系列价格的上涨。我们都知道,新的宝马3系的价格为3139.363万欧元,比旧模型的24万美元高7倍。超过一百万的人不付款。

第二,新三系的盲目自信,新车的最大亮点无疑是内饰的升级,尽管与上一代的粗糙内饰相比有一个普遍的变化,但是说实话,这只是说说而已。内部已经恢复到平均水平,并且没有出色的性能。众所周知,雷克萨斯EC.C和奥迪A4L的内饰并不比新的3系差,因此新的3系将回到顶峰。在此期间,需要做更多的工作。

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